CIP-2021 : G09B 9/052 : caracterizados por medios para medir o registrar el rendimiento del alumno.

CIP-2021GG09G09BG09B 9/00G09B 9/052[3] › caracterizados por medios para medir o registrar el rendimiento del alumno.

G FISICA.

G09 ENSEÑANZA; CRIPTOGRAFIA; PRESENTACION; PUBLICIDAD; PRECINTOS.

G09B MATERIAL EDUCATIVO O DE DEMOSTRACION; MEDIOS DE ENSEÑANZA O DE COMUNICACION DESTINADOS A LOS CIEGOS, SORDOS O MUDOS; MODELOS; PLANETARIOS; GLOBOS; MAPAS GEOGRAFICOS; DIAGRAMAS.

G09B 9/00 Simuladores para la enseñanza o el entrenamiento.

G09B 9/052 · · · caracterizados por medios para medir o registrar el rendimiento del alumno.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SISTEMA Y DISPOSITIVO INDICADOR DE LA EFICIENCIA DE LA CONDUCCIÓN.

(04/05/2020). Solicitante/s: TEKIA INGENIEROS S.A. Inventor/es: CORAZZINI MANCHA,Hector.

Sistema y dispositivo indicador de la eficiencia de la conducción que representa con una secuencia de LED multicolor la duración, intensidad y nivel de eficiencia de un evento de aceleración o frenada. Se definen N niveles de intensidad de la aceleración y a cada nivel se le asigna un umbral y un color. Mientras la intensidad de la aceleración esté por debajo del umbral mínimo los LED de la secuencia permanecen apagados y el LED central permanece verde. Cuando la aceleración excede el umbral mínimo se enciende el primer LED con el color correspondiente al nivel de intensidad alcanzado. Mientras la aceleración supere el umbral mínimo se continuarán encendiendo LED cada Tdif milisegundos como se ilustra en la figura 2 hasta que el nivel de aceleración esté por debajo del umbral mínimo. Al finalizar el evento el LED central muestra el color correspondiente al nivel medio de las intensidades alcanzadas.

PDF original: ES-2758185_A1.pdf

Método para mostrar información relativa a la conducción eficiente de un vehículo a motor.

(28/03/2018) Un método para mostrar información relativa a la conducción eficiente en consumo de un vehículo a motor , en donde se muestra una imagen en un dispositivo de visualización gráfica por medio de un dispositivo de control , dicha imagen comprende un elemento gráfico principal que se aleja de una posición de equilibrio en una distancia proporcional a una variación de la velocidad del vehículo , en donde el elemento gráfico principal se mueve en una dirección o en la dirección opuesta en base al signo de la variación de la velocidad del vehículo , caracterizado por que el dispositivo de control muestra el elemento gráfico principal en el dispositivo de visualización gráfica como un vehículo a motor visto desde atrás, en una carretera…

Método para representar información relativa a una conducción eficiente en un vehículo automóvil.

(13/12/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: RODRÍGUEZ BOSCH,Rubén, BAÑOS,VÍCTOR, ARASA GASPAR,ANNA, MOLINA MARTÍNEZ,DANIEL.

Método para la representación de información relativa a un consumo en una conducción eficiente de un automóvil , en el que: - por medio de un dispositivo de control se representa una imagen en un dispositivo de representación gráfica , - el dispositivo de control recibe datos de al menos un sensor en un periodo de control predeterminado y los compara con unos valores de referencia, y la imagen comprende una pluralidad de sectores correspondientes a dichos valores de referencia y un elemento gráfico que transita entre la pluralidad de sectores en función de dicha comparación, caracterizado porque la pluralidad de sectores de la imagen representan tramos de una carretera en perspectiva, y el elemento gráfico representa un automóvil en perspectiva.

PDF original: ES-2661540_T3.pdf

Dispositivo configurable para la evaluación automática de habilidades de una persona que esta aprendiendo a manejar un vehículo.

(15/06/2017) 1. Dispositivo configurable para la evaluación automática de habilidades de una persona que está aprendiendo a manejar un vehículo, caracterizado porque consiste en una carcasa rígida y estanca que tiene en su interior los componentes electrónicos activos de que consta el dispositivo. La carcasa dispone de al menos una ranura de interconexión para que los componentes electrónicas activos 1, entrada de señales o datos, 2, salida de señales o datos, 6, unidad de alimentación y 8 entrada y salida de señales o datos sin cableado, sean accesibles desde el exterior para poder ser ensambladas can otras piezas electrónicas o cables. Estos componentes se disponer sobre una placa con circuito impreso sobre la que se encajan…

Dispositivo de representación a la altura de la cabeza para un vehículo ferroviario.

(25/09/2013) Dispositivo de representación a la altura de la cabeza, para representar al menos una imagen , destinadoa equipar una cabina de conducción de un vehículo, en especial de un vehículo ferroviario, que comprendemedios de representación de la imagen en una pantalla transparente en una zona de representación , caracterizado por el hecho de que comprende un sistema opto-electrónico de seguimiento , capaz dedetectar la posición del conductor en la cabina de conducción , siendo los medios de representación capaces de modificar la posición de la imagen en la zona de representación , en función de la posición delconductor , en especial de su cabeza, detectada por el sistema opto electrónico de seguimiento …

INSTRUMENTO DE MEDIDA DE LA CALIDAD DE LA CONDUCCION DE UN VEHICULO.

(16/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: TRIVIO BARROS,GRACIAN. Inventor/es: TRIVIO BARROS,GRACIAN.

Instrumento de medida de la Calidad de la Conducción de un vehículo. Permite valorar el grado de comodidad y de seguridad de las maniobras de un conductor midiendo las aceleraciones a las que está sometido el vehículo. El rango de valores de la medida proporcionada se define mediante las etiquetas. Muy Suave, Suave, Normal, Deportiva y Peligrosa. Físicamente puede construirse con la forma de una pequeña caja rectangular con tres pulsadores y una pantalla de cristal líquido. La caja contiene un circuito electrónico cuyos componentes principales son: un microcontrolador y tres acelerómetros orientados en las direcciones de los ejes principales del vehículo. Su utilidad principal es supervisar el tipo de conducción realizada por un conductor dedicado al transporte público, escolar o de mercancías peligrosas.

INSTALACION PARA EL APRENDIZAJE Y EL PERFECCIONAMIENTO EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/11/2002). Solicitante/s: FICHEUX, PATRICE. Inventor/es: FICHEUX, PATRICE.

INSTALACION DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA PISTA PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS REVESTIDA, EN AL MENOS UNA PARTE DE SU SUPERFICIE, CON UN REVESTIMIENTO DESLIZANTE Y REGADO PERIODICAMENTE CON AGUA, LLEVANDO ESTA PISTA AL MENOS UN OBSTACULO AMOVIBLE CUYA APARICION EN LA PISTA ESTA CONTROLADO POR DETECCION DEL VEHICULO QUE EVOLUCIONA SOBRE ESTA. SEGUN LA INVENCION, LA PISTA CONTIENE, AL MENOS EN SU ZONA EQUIPADA CON UN REVESTIMIENTO DESLIZANTE Y QUE COMPRENDE EL OBSTACULO AMOVIBLE, UNA SERIE DE DETECTORES CON RESONANCIA MAGNETICA O BUCLES MAGNETICOS CONECTADOS A UN ORDENADOR PARA PROPORCIONAR PERMANENTEMENTE LA POSICION DEL VEHICULO SOBRE LA PISTA Y SU VELOCIDAD.

CERTIFICADO DE ADICION AL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N. P9801741 POR SIMULADOR DE CONDUCCION DE AUTOMOVILES, PARA LA EVALUACION DE CONDUCTORES DISCAPACITADOS.

(01/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA. Inventor/es: DOLS RUIZ,JUAN FRANCISCO, SOTOS BORRAS,JESUS, SUAY VAZQUEZ,JOSE ANTONIO, ZAFRA RODRIGO,JUAN MANUEL, FERRANDIS RUIZ,JAVIER.

Certificado de Adición al objeto de la Patente principal nº P9801741 por "Simulador de conducción de automóviles, para la evaluación de conductores discapacitados", que consiste en un módulo de pedales para simulador-evaluador de conducción de automóviles, en el que cada uno de los tres pedales simulados (embrague, freno y acelerador) va montado sobre un pórtico deslizante sobre guías independientes, mediante patines fijables a ellas por cualquier medio convencional. Tanto los sensores de fuerza como los de desplazamiento son analógicos, siendo los primeros células de carga. El pedal de embrague dispone de un resorte helicoidal de tensión regulable para simular la resistencia antagonista del pedal, a su accionamiento. El pedal de freno actúa sobre un sensor de fuerza , a través de un amortiguador (resorte de gas) que simula la resistencia al accionamiento del sistema hidráulico de frenado. **FIGURA** .

CERTIFICADO DE ADICCION DE OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL Nº P9801741 POR SIMULADOR DE CONDUCCION DE AUTOMOVILES, PARA LA EVALUACION DE CONDUCTORES DISCAPACITADOS.

(01/01/2001) Certificado de Adición al objeto de la Patente principal nº P9801741 por: simulador de conducción de automóviles, para la evaluación de conductores discapacitados, que consiste en la instrumentación para el simulador-evaluador de conducción de automóviles, y está destinada a la captación, tratamiento e interpretación de los parámetros de la conducción practicada por personas discapacitadas en un puesto de conducción con mandos adaptados, sensorizados y dotados de circuitos acondicionadores que amplifican y transforman la señal eléctrica emitida por los sensores. Su estructura se compone de: - Un módulo para la transformación a digitales de las señales de tensión continua. - Un equipo de simulación para la proyección en una pantalla de un escenario de conducción, actualizado continuamente en función de las acciones del conductor sobre los mandos.…

CERTIFICADO DE ADICION AL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N. P9801741 POR SIMULADOR DE CONDUCCION DE AUTOMOVILES PARA LA EVALUACION DE CONDUCTORES DISCAPACITADOS.

(01/01/2001) Certificado de Adición al objeto de la Patente principal nº P9801741 por simulador de conducción de automóviles, para la evaluación de conductores discapacitados. La estructura del módulo comprende una caja de dirección acoplada a un cilindro hidráulico , al cual transmite la fuerza aplicada al volante y lo posiciona según los parámetros calculados por el programa de control. En la caja se transforma el recorrido rectilíneo del cilindro en un momento aplicado que se transmite al volante a través de la caña de dirección , dotada de juntas que la permiten acoplamientos angulares. El sistema hidráulico dispone de un grupo de presión y de un conjunto de válvulas proporcionales de presión y de caudal, controladas por un sistema de tarjetas amplificadoras . En el módulo se encuentran sensorizados el par ejercido sobre el volante y el ángulo de giro…

SIMULADOR DE CONDUCCION DE AUTOMOVILES, PARA LA EVALUACION DE CONDUCTORES DISCAPACITADOS.

(01/01/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA. Inventor/es: DOLS RUIZ,JUAN FRANCISCO, SOTOS BORRAS,JESUS, SUAY VAZQUEZ,JOSE ANTONIO, ZAFRA RODRIGO,JUAN MANUEL, FERRANDIS RUIZ,JAVIER.

El simulador de conducción de automóviles para la evaluación de conductores discapacitados, que constituye el objeto de la Patente, es del tipo de los tienen sus mandos adaptados previamente a las disfunciones del aspirante a conductor, según el sistema de correlación propio. Dichos mandos pueden disponerse en la situación que ocupan en el habitáculo de cualquier automóvil, y en ellos se reproducen las condiciones de su accionamiento real. La estructura del simulador es de módulos separados, aunque operativamente relacionados. Dispone de instrumentación que permite evaluar objetivamente la actuación del conductor discapacitado, mediante el registro de sus reacciones ante las situaciones que se proyectan de forma continua en una pantalla frontal.

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