DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE RUEDAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE UNA RUEDA PARA UN REMOLQUE O SIMILAR,
QUE ESTA DISEÑADO PARA SER REMOLCADO POR COCHES DE PASAJEROS U OTROS VEHICULOS DE PEQUEÑA TRACCION, Y QUE ESTA PROVISTO DE DOS LARGEROS DEL CHASIS LONGITUDINALES Y PARALELOS, UNO A CADA LADO DE LA LINEA CENTRAL LONGITUDINAL DEL REMOLQUE, SE DISPONEN UNO O VARIOS DISPOSITIVOS PARA LA SUSPENSION DE RUEDAS, UNO PARA CADA RUEDA, EN CADA LARGERO DEL CHASIS, Y CADA DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA LA RUEDA COMPRENDE UN BRAZO, CUYA PARTE EXTREMA SE ENCUENTRA PIVOTANTEMENTE DISPUESTA SOBRE UN PRIMER EJE, Y LA OTRA PARTE EXTREMA COOPERA CON UN FUELLE QUE FUNCIONA COMO UN MEDIO ELASTICO. DE ACUERDO CON LA INVENCION, EL DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE LA RUEDA TIENE LA COMBINACION DE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: EL BRAZO (2; 22) TIENE UNA EXTENSION QUE ES ESENCIALMENTE PARALELA CON LA EXTENSION DEL LARGERO DEL CHASIS (1; 25); EL PRIMER EJE (4; 23) ESTA DISPUESTO DE FORMA QUE SE PROYECTA DESDE EL EXTERIOR DEL LARGERO, MEDIANTE LO CUAL EL DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA LA RUEDA SE COLOCA AL LADO DEL LARGERO Y A UN NIVEL SOBRE LA SUPERFICIE DEL SUELO QUE SE CORRESPONDE ESENCIALMENTE CON EL NIVEL DEL LARGERO; UN SEGUNDO EJE (12; 20) SE SUJETA SOBRE EL BRAZO Y SE PROYECTA DESDE ESTE Y ESTA DISEÑADO PARA RECIBIR UN TAMBOR DE UNA RUEDA (14; 19) QUE SE DISPONE DE FORMA GIRATORIA SOBRE EL EJE (12; 20) Y ESTA DISPUESTO PARA RECIBIR UNA RUEDA, MEDIANTE LO CUAL CADA RUEDA POSEE UN MECANISMO DE SUSPENSION INDIVIDUAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SJOLUND, ANDERS.
Nacionalidad solicitante: Suecia.
Dirección: KRONOSKOGSVAGEN 77,S-902 51 UMEA.
Inventor/es: SJOLUND, ANDERS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 29 de Agosto de 1991.
Fecha Concesión Europea: 22 de Febrero de 1995.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga.
- B60G3/14 B60G […] › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › siendo rígido el brazo.
- B62D61/12 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 61/00 Vehículos a motor o remolques caracterizados por la disposición o el número de ruedas no previendo otro distinto, p. ej. cuatro ruedas dispuestas en rombo. › con un número variable de ruedas en contacto con el suelo, p. ej. con ciertas ruedas dispuestas más altas que las otras o con ruedas retráctiles (para las necesidades de la maniobra solamente B60S).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Finlandia, Rumania, Oficina Europea de Patentes, Australia, Barbados, Bulgaria, Brasil, Canadá, Hungría, Japón, República de Corea, Sri Lanka, Madagascar, Malawi, Noruega, Polonia, Sudán, Estados Unidos de América, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Senegal, Chad, Togo, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, República Popular Democrática de Corea, Unión Soviética.
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