(03/06/2020) Procedimiento de identificación de un avión e indicación del tipo y versión del avión en conexión con el estacionamiento del avión en una puerta o un puesto de estacionamiento, para una posible conexión de un puente de pasajeros o un puente de carga a una puerta de un avión, en el que el avión se coloca y detiene en una posición predeterminada usando una medición sin contacto de la distancia entre el avión y un punto fijo, en el que la distancia se indica en un dispositivo de visualización montado delante del piloto del avión en, por ejemplo, un edificio del aeropuerto, dispositivo de visualización …

(04/09/2019) Procedimiento para identificar un avión en relación con el estacionamiento del avión en una puerta o plataforma, para la posible conexión de un puente de pasajeros o un puente de carga a la puerta de un avión, donde el avión se coloca y se detiene en una posición predeterminada usando una medición sin contacto de la distancia entre el avión y un punto fijo, donde la distancia se indica en una pantalla montada frente al piloto del avión en, por ejemplo, un edificio del aeropuerto, cuya pantalla se le muestra al piloto la posición del avión en relación con un punto de parada del avión y muestra el tipo de avión actual, donde dicha medición y visualización de la distancia son activadas por un sistema informático…

(24/07/2019) Un sistema para estacionar y procesar aeronaves, que comprende: - al menos un dispositivo de transporte para transportar aeronaves desde una ubicación de llegada hasta una ubicación de salida a una distancia de la ubicación de llegada, en el que el dispositivo de transporte comprende una pluralidad de segmentos de procesamiento que se encuentran en línea y desplazables entre la ubicación de llegada y la ubicación de salida, en el que cada segmento de procesamiento está configurado para soportar y procesar al menos una aeronave y en el que cada segmento de procesamiento está dotado de al menos una estación de carga y al menos una estación de descarga para cargar y descargar,…

(30/01/2019) Un dispositivo para una plataforma para helicópteros que comprende un piso de soporte estanco a los fluidos y una cubierta superior de drenaje superpuesta formada por al menos dos secciones de la cubierta superior de aluminio extruido dispuestas yuxtapuestas, comprendiendo cada una de las secciones de la cubierta superior una porción de superficie provista de varias aberturas de drenaje y al menos una pared (21, 21') de canal que se proyecta hacia abajo, provistas de una porción (211, 211') de pie que está dispuesta para quedar situada sobre la superficie del piso , en el que al menos un canal de drenaje, definido por la cubierta superior, el piso y dos paredes (21, 21') de canal adyacentes, está provisto de una porción de embocadura que está conectada a un canal colector, estando formadas…

(21/09/2016) Disposición para acelerar la desintegración de estelas turbulentas de un avión en el vuelo de aproximación, que comprende una pista de aterrizaje con un comienzo de la pista de aterrizaje correspondiente y un eje longitudinal de la pista de aterrizaje , así como una superficie de suelo con una estructura superficial, que está realizada de tal modo que, mediante la interacción de la estructura superficial con torbellinos primarios de una estela turbulenta de un avión en aproximación, se generan torbellinos secundarios que interactúan con los torbellinos primarios de tal modo que los torbellinos primarios se desintegran de forma acelerada, - estando dispuesta la superficie de suelo con la estructura superficial directamente delante del comienzo de la pista de aterrizaje , - presentando la superficie…

(27/11/2015) Un sistema para determinar si un objeto detectado es un objeto conocido, teniendo el objeto conocido un perfil conocido y teniendo también una nariz con una altura de nariz conocida, comprendiendo el sistema: medios de proyección configurados para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado; medios de recogida configurados para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una forma de el objeto detectado de acuerdo con los pulsos de luz; medios de comparación configurados para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a una forma conocida y para determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida; caracterizado por comprender adicionalmente medios de identificación configurados para - detectar una altura de nariz de el objeto detectado por medio de dichos medios de…

(13/08/2014) Un vehículo para remolcar un avión mediante la recepción sobre este de un tren de aterrizaje delantero del avión que presenta un eje longitudinal del avión (M), presentando dicho tren de aterrizaje delantero del avión al menos una rueda de avión delantera y un primer eje de rotación , presentando dicho avión ruedas del tren de aterrizaje principal con un segundo eje de rotación común de forma que, el primer y segundo eje de rotación se crucen en un punto pivotante del avión común sobre el que el avión debe girar, presentando dicho vehículo un eje longitudinal del vehículo (N) y estando configurado para remolcar…

(22/10/2013) Un sistema para determinar el ángulo de guiñada (g) de un objeto detectado, el sistema comprendiendo: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado; medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una formadel objeto detectado según los pulsos de luz; y medios de determinación de ángulos para determinar el ángulo de guiñada (g) a partir de la forma detectada por losmedios de recogida ; en el que el objeto detectado comprende una nariz que tiene una punta de la nariz y un lado izquierdo y un ladoderecho con relación a la punta de la nariz, y en el que los medios de determinación de ángulos determinan elángulo de guiñada (g) a partir de una porción de la forma la cual es adyacente…

(22/10/2013) Un sistema para determinar si un objeto detectado es un objeto conocido, el objeto conocido teniendo un perfilconocido y teniendo también una característica conocida en una localización conocida, el sistema comprendiendo: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre el objeto detectado;medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde el objeto detectado y para detectar una formadel objeto detectado de acuerdo con los pulsos de luz; medios de comparación para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a la forma conocida ypara determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida; y medios de identificación para identificar si el objeto detectado es el objeto conocido determinando si el objetodetectado…

(08/05/2013) Un sistema para determinar si un vehículo está siguiendo una línea central, teniendo el vehículo una nariz y unarueda, comprendiendo el sistema: un dispositivo de almacenamiento para almacenar (i) coordenadas que representan una trayectoria de la líneacentral y (ii) una distancia entre la nariz y la rueda, un dispositivo de detección para detectar (i) una posición de la nariz y (ii) un ángulo de guiñada del vehículo, yun dispositivo de cálculo para calcular (i) una posición de la rueda, desde la posición de la nariz, el ángulo deguiñada detectado por el dispositivo de detección y la distancia almacenada en el dispositivo de almacenamiento, y(ii) un descentramiento de la rueda desde la línea central, a partir de las coordenadas almacenadas en el dispositivode almacenamiento y la posición de la rueda; caracterizado…

(30/04/2013) Un método para identificar un objeto detectado y determinar si en una zona cerca del objeto estápresente un obstáculo, comprendiendo el método: (a) la proyección de un primer conjunto de pulsos luminosos sobre el objeto y un segundo conjunto de pulsosluminosos en la zona para generar pulsos reflejados; (b) la recepción de los pulsos reflejados en un detector , caracterizada por: (c) la identificación del objeto basándose exclusivamente en los pulsos reflejados desde el primer conjunto depulsos luminosos; y (d) la determinación de si el obstáculo está presente en la zona basándose exclusivamente en los pulsosreflejados desde el segundo conjunto de pulsos luminosos

(04/04/2013) Un sistema para determinar si una aeronave detectada es una aeronave conocida, teniendo la aeronave conocidaun perfil conocido y teniendo también características conocidas primera y segunda en localizaciones conocidas,comprendiendo el sistema: medios de proyección para proyectar pulsos de luz sobre la aeronave detectada,medios de recogida para recoger pulsos de luz reflejados desde la aeronave detectada y para detectar unaforma de la aeronave detectada de acuerdo con los pulsos de luz, medios de comparación para comparar la forma detectada con un perfil que corresponde a la forma conocida ypara determinar si la forma detectada corresponde a la forma conocida, y medios de identificación para identificar si la aeronave detectada es la aeronave conocida determinando si laaeronave detectada…

(28/10/2010) Sistema robótico con capacidad todoterreno y plataforma giroestabilizada para colaboración con vehículos aéreos no tripulados. El sistema consta de una plataforma móvil con tracción por medio de orugas, un sistema de control a bordo, un conjunto de sensores que obtienen información tanto del entorno como de la actitud del sistema robótico en su conjunto y una plataforma horizontal dotada de dos grados de libertad. Esta plataforma permite la colaboración con vehículos aéreos no tripulados en la forma de facilitar su despegue y aterrizaje sobre el sistema robótico móvil, gracias a la estabilización automática de la plataforma que se mantendrá horizontal

(01/03/2007) Procedimiento de detección de un objeto en una zona donde la condensación o las precipitaciones pueden estar presentes, el procedimiento comprende: (a) una proyección de impulsos luminosos en la zona para engendrar impulsos reflejados; (b) una recepción de impulsos reflejados en un detector; y (c) una detección del objeto sobre la base de impulsos reflejados; el procedimiento comprendiendo además (d) una determinación del punto de saber si los impulsos reflejados provienen de la condensación o de las precipitaciones y que en esta fase (c) se efectúa si se ha determinado que los impulsos reflejados no provienen de una condensación o de precipitaciones; el procedimiento…

(01/12/2003) Sistema de maniobras de aparcamiento para terminales de aeropuerto con un dispositivo de posicionamiento como parte de un sistema operativo de puertas de una terminal de aeropuerto, por medio del cual un avión puede ser conducido a una posición de aparcamiento predeterminada para su tipo de construcción y que presenta una instalación de vídeo , por medio de la cual el avión puede ser detectado durante su aproximación a la terminal del aeropuerto, y una unidad de evaluación , por medio de la cual se puede evaluar sus datos alimentados por la instalación de vídeo , que se refieren a la forma y al movimiento del avión , estando memorizado en la unidad de evaluación para diferentes tipos de construcción, respectivamente, un conjunto de plantillas, donde el conjunto de plantillas contiene al menos tres, con preferencia cinco, plantillas significativas…

(01/12/2001) Procedimiento para la guía asistida automáticamente de aeronaves hacia una posición de aparcamiento, con el que se transmiten al control de una aeronave de forma automática instrucciones de corrección de la dirección y de la velocidad, donde por medio de al menos una cámara de vídeo (6, 6', 7, 7') es detectada con la cámara de vídeo (6, 6', 7, 7') una aeronave , que se encuentra en una zona de aparcamiento situada en una región de detección (alfa 1, alfa 2) de al menos una cámara de vídeo (6, 6', 7, 7', y las señales alimentadas por la cámara de vídeo (6, 6', 7, 7') son procesadas en una unidad de evaluación para la…

(16/11/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA GUIA DE PILOTOS EN UN AVION QUE SE ACERCA A SU POSICION DE APARCADO ESPECIFICA CUANDO CIRCULA DE FORMA RECTA. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA DISPOSICION DE MEDICION DE DISTANCIA, QUE SE DISPONE DE MANERA ENFRENTADA EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO A PARTIR DE LA PARTE FRONTAL DEL AVION Y DETERMINA LA POSICION ACTUAL DEL AVION. EL DISPOSITIVO COMPRENDE ADEMAS UNA DISPOSICION DE INDICACION MOSTRANDO AL PILOTO LA DISTANCIA QUE PERMANECE ENTRE LA POSICION ACTUAL Y LA POSICION DE APARCADO. LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO, PROVISTA COMO DISPOSICION DE MEDICION DE DISTANCIA, QUE SE DISPONE AL MENOS DE UN SENSOR LASER 2D QUE MIDE LA PARTE FRONTAL DE UN AVION PUNTO POR PUNTO EN UN PLANO (NO HORIZONTAL) CON UN ANGULO PREDETERMINADO DE OBSERVACION Y EN CICLOS DE MEDICION SUCESIVOS,…