(24/06/2020) Un sistema de transporte que comprende: un conjunto de rieles tubulares , uno o más dispositivos de desplazamiento recibidos en el conjunto de rieles ; y un dispositivo de transporte unido a dicho uno o más dispositivos de desplazamiento y que se extiende fuera del conjunto de rieles ; el sistema de transporte se caracteriza porque: el conjunto de rieles tubulares incluye a lo largo de al menos parte de su longitud al menos dos rieles tubulares que se extienden uno al lado del otro y cada uno que tiene una sección transversal circular abierta que se comunican entre sí para formar una abertura común en el conjunto de rieles ; y el uno o más dispositivos de desplazamiento que tienen: un cuerpo , al menos un propulsor , al menos un sistema de propulsión helicoidal …

(06/11/2019) Un vagón monorail que tiene un extremo delantero y un extremo trasero , comprendiendo el citado vagón monorail : un cuerpo , teniendo el citado cuerpo una envolvente y un suelo que define una zona de pasajeros entre ellos; una rueda de carga delantera , estando instalada la citada rueda de carga delantera cerca del citado extremo delantero y centrada lateralmente con el citado cuerpo , teniendo la citada rueda de carga delantera un eje giratorio , sobresaliendo la citada rueda de carga delantera al menos parcialmente a través del citado suelo ; una rueda de carga trasera , estando instalada la citada rueda de carga trasera…

(08/05/2019) Conjunto de guiado de un vehículo terrestre a lo largo de al menos un carril de guiado , en el que el conjunto de guiado está dotado de un sistema de control dinámico del contacto con el carril, el conjunto de guiado está formado por al menos un rodillo o por al menos un par de rodillos de guiado que ruedan a lo largo de al menos un carril de guiado , el conjunto de guiado presenta dos estados diferentes, un primer estado en el que al menos un rodillo o al menos un par de rodillos rueda(n) sobre el al menos un carril de guiado mediante su banda, su superficie de rodamiento o su periferia rodante en situación normal de guiado y un segundo estado en el que otra parte del conjunto de guiado por ejemplo del o de los rodillos o una superficie prominente…

(25/02/2019) 1. Tren monorraíl subterráneo de levitación magnética, cuyos vagones cuelgan levitados, por el interior de un túnel o conducto subterráneo ambos de sección circular o de segmento mayor de círculo, de una o más vías, vigas o bandas longitudinales de material ferromagnético mediante unos levitadores de ruedas de imanes permanentes que actúan por atracción, que comprende: Unos vagones levitados magnéticamente colgados de una o más vías en la zona superior interna del túnel; Unos medios de levitación de los vagones; Unos medios de estabilización de los vagones; Unos medios de propulsión de los vagones; Unos medios reductores de la resistencia al avance de los vagones y Unos medios de alimentación eléctrica de los vagones. 2. Tren monorraíl según reivindicación 1, caracterizado porque los vagones…

(05/11/2018) 1. Sistema de propulsión, estabilización y suspensión para trenes monorrailes, del tipo que consiste en un tren monorrail con unos vagones ultraligeros tipo monocasco y de perfiles transversales aerodinámicos, ovalados o semiovalados, que rodean a un rail acanalado o de sección de corona semicircular o semiovalada , excepto por su zona inferior, montado sobre una monoviga elevada y soportada sobre el suelo por columnas, las ruedas discurren por el rail acanalado, y a los vagones se les reduce el peso o son levitados, caracterizado porque comprende: Unos vagones ultraligeros que rodean a un rail, excepto por su zona inferior; Un rail acanalado de sección de corona semicircular o semiovalada; Unos sistemas de atracción o sujeción entre vagones y rail, Unos…

(14/12/2016) Un vehículo para transportar una carga útil a lo largo de un monorraíl , que comprende: una cabina configurada para transportar la carga útil; un conjunto de contra ruedas ; un conjunto de plataforma configurado para soportar la cabina , y que comprende además un eje de la cabina giratoriamente conectado al conjunto de contra ruedas; en el que un eje del eje de la cabina está orientado perpendicularmente hacia un eje longitudinal del monorraíl ; un sistema de control de nivelación fijado al conjunto de plataforma y en comunicación de giro con el eje de la cabina; y un sistema de motor montado en el conjunto de contra ruedas para el accionamiento del vehículo a lo largo del monorraíl…

(25/09/2015) Consiste en mantener los vagones de tren suspendidos mediante levitación neumática conseguida con aire comprimido. Al alimentar mediante aire comprimido a alta presión cada una de los dispositivos de sustentación del vagón se consigue la fuerza de sustentación necesaria para hacer levitar el vagón. Esta presión es función inversa de la altura de sustentación o distancia entre el dispositivo de sustentación y la vía. Cuando la distancia entre el elemento de sustentación y la vía aumenta, disminuye la fuerza de sustentación y el vagón se aproxima a la vía, mientras que cuando la distancia entre el elemento de sustentación…

(19/11/2014) Carro tomacorriente (1a, 1b) con mecanismos de traslación (2a, 2b, 2c) unidos de manera separable con un cuerpo , a través de los que se puede desplazar el carro tomacorriente (1a, 1b) a lo largo de un carril con varios conductores de corriente (5a, 5b, 5c, 5d, 5e), y estando el carro tomacorriente (1a, 1b) en contacto eléctrico con los conductores de corriente (5a, 5b, 5c, 5d, 5e), pudiendo los mecanismos de traslación (2a, 2b, 2c) hacerse pivotar con respecto al cuerpo en cada caso alrededor de un eje (A) del carro tomacorriente (1a, 1b), estando el eje (A) orientado de manera vertical con respecto a un plano que discurre de manera horizontal con respecto al carro tomacorriente (1a, 1b) orientado…

(07/05/2014) Un vehículo de tránsito personal que comprende: - una carrocería; - una pluralidad de ruedas motrices acopladas a la carrocería que son energizadas para propulsar el vehículo de tránsito personal a lo largo de una carretera; - un sistema de suspensión de ruedas para la carretera fijado a cada una de la pluralidad de ruedas para la carretera, en el que el sistema de suspensión de ruedas para la carretera controla un posicionamiento de las ruedas para la carretera; y - un sistema de encaje con un raíl, en el que el sistema de encaje con el raíl acopla el vehículo de tránsito personal a un raíl durante una operación guiada por el raíl, caracterizado porque el…

(14/08/2013) Sistema de acoplamiento de carril guía que comprende: un par de elementos de enganche de carril guía configurados en un vehículo de transporte que sedesplaza sobre un carril guía alargado , teniendo el par de elementos de enganche de carril guía un par de elementos de soporte correspondientes que están dispuesto cada uno en lados opuestos delcarril guía ; y caracterizado por: un circuito controlador acoplado al par de elementos de enganche de carril guía y uno o mássensores , pudiendo hacerse funcionar el circuito controlador para: recibir una medición indicativa del movimiento dinámico del vehículo de transporte ; y ajustar una rigidez del par de elementos de enganche de carril guía según la medición recibida;en el que cada uno del par de elementos…

(03/04/2012) Dispositivo automatizado para cambio de raíl, en particular para raíles aéreos soportados en el aire, comprendiendo una bancada móvil desplazable linealmente a través de un soporte que incluye dos conjuntos de rodamiento, disponibles en paralelo a cada lado del raíl en una condición de funcionamiento, estando cada uno de los conjuntos de rodamiento articulado al soporte, en el que al menos uno de los conjuntos de rodamiento está articulado de forma giratoria tal que es susceptible de pivotar respecto a un punto de articulación, estando el soporte articulado giratoriamente en la bancada móvil por lo que es susceptible de girar respecto…

(11/05/2011) Sistema de raíles para un vehículo sobre raíles desplazable en la dirección de los raíles, presentando el sistema de raíles por lo menos un raíl con por lo menos una junta de raíles , en la cual coinciden dos extremos de raíl (5a, 5b, 72, 73), estando previsto por lo menos un elemento de unión para unir los extremos de los raíles , caracterizado porque los extremos de los raíles tienen movilidad relativa entre sí en la dirección de los raíles, porque debido al elemento de unión los dos extremos de los raíles (5a, 5b, 72, 73) están conducidos alineados en la dirección de los raíles, y porque en los extremos de los raíles (5a, 5b, 72, 73) y/o en el elemento de unión está realizada una…

(06/05/2011) Sistema de vía suspendida para transportar objetos, que comprende: a) al menos un carril de soporte con al menos una sección inclinada con respecto a un plano horizontal; b) al menos un medio de accionamiento ; c) al menos un bastidor de soporte que aloja un objeto y está unido con el medio de accionamiento y que va guiado de forma desplazable por el carril de soporte , d) pudiendo pivotar el bastidor de soporte alrededor de un eje de pivotamiento horizontal que es sustancialmente perpendicular a su dirección de movimiento; e) estando previsto un dispositivo de frenado con el que puede suprimirse una oscilación del bastidor de soporte alrededor del eje de pivotamiento , caracterizado porque f) el bastidor de soporte puede bloquearse en una posición vertical por medio del dispositivo de frenado

(18/04/2011) Sistema de transporte continuo de mercancías mediante plataformas autopropulsadas eléctricamente , con varias ruedas alineadas en la parte inferior de la plataforma , que ruedan sobre un monorraíl fijado en suelo a traviesas o zapatas . Cada plataforma comprende motor, transmisión tipo piñón corona , frenos , bastidor oscilante para cada rueda con suspensión y amortiguadores . Cuadro eléctrico, electrónica de potencia alimentación motor, transformador para servicios, compresor, órgano de control y mando operativo conforme con las instrucciones de hoja de ruta de mercancías. Brazo de estabilidad horizontal con ruedas neumáticas , y toma de corriente sobre conductor y todo ello se desplaza en el interior de una estructura…

(14/09/2010) Dispositivo de transporte , que comprende: - un recorrido de transporte con al menos dos vías de rodadura superpuestas en una dirección de altura (H) y que se extienden a una distancia predeterminada entre sí, en el que a este recorrido de transporte se pueden asociar, además de una dirección de altura (H), una dirección de transporte (L), que apunta en la dirección longitudinal del recorrido de transporte y que se extiende ortogonalmente a la dirección de altura (H), y una dirección transversal (Q) que se extiende ortogonalmente tanto a la dirección de transporte (L) como también a la dirección de altura (H), y que comprende un carro de transporte con al menos dos rodillos de rodadura …

(18/02/2010) Instalación de transporte con al menos un carril , en el que está prevista al menos una ramificación, en la que el carril se divide en dos ramas de carril , con al menos un vagón de transporte que es desplazable mediante al menos un carro en el carril , apoyándose una unidad de accionamiento del carro en el carril siendo guiada en el mismo, siendo giratoria la unidad de accionamiento respecto al carro alrededor del eje del carril y con al menos un dispositivo guía que estabiliza la posición del vagón de transporte por encima del carril , caracterizada porque el dispositivo guía está formado por un carril guía …

(01/12/2007) Dispositivo para transporte multiposicional de tuerca movida por motor que comprende un cilindro hueco roscado internamente [1], donde externamente y en su parte central se presenta una rueda dentada o piñones [6], que efectúa la unión, mediante una cadena dentada [12], a un motor eléctrico [11]; además el cilindro hueco roscado [1], presenta en su parte exterior unos rodamientos [3], que a su vez alojan dos cilindros huecos [2], los cuales están sujetos por unos soportes [17] habilitados para su inmovilización, donde estos soportes [17] igualmente actúan como soporte del motor [11]; dimanan de este soporte unas ruedas [10] que, junto con las guías [7] habilitan…

(01/05/1999) EN UN MOTOR CON ENGRANAJES PARA UN CARRO AUTOMOTRIZ, UN AREA PROYECTADA EN UNA DIRECCION ADELANTADA DEL CARRO SE HACE DE MENOR TAMAÑO PARA REDUCIR EL ESPACIO REQUERIDO ALREDEDOR DE UNA PISTA, SIN TENER EN CUENTA QUE EL MOTOR SEA DE TIPO SIMPLE O UN MOTOR CON ENGRANAJES (EL MISMO MOTOR CON ENGRANAJES), ES POSIBLE SELECCIONAR UN MODO DE MONTAJE ADECUADO A PARTIR DE VARIOS MODOS DE MONTAJE, PERMITIENDO DE ESTA FORMA UN FUNCIONAMIENTO MAS UNIFORME DE UN SISTEMA DE DISTRIBUCION FISICA COMPLETO. POR EJEMPLO, EN UN MOTOR CON ENGRANAJES PARA UN CARRO AUTOPORTANTE, UN MECANISMO DE REDUCCION ALOJADO EN LA CAJA DE ENGRANAJES…

(16/07/1996) UNA VIA COLGANTE MONOCARRIL SE COMPONE AL MENOS DE UN VEHICULO SOPORTE MOVIBLE A LO LARGO DE UN CARRIL DE RODADURA PARA EL TRANSPORTE Y POSICIONAMIENTO DE CARGAS . EL CARRIL ESTA CONFIGURADO POR MEDIO DE DOS CARRILES DE RODADURA DE FORMA ESENCIALMENTE VERTICAL OPUESTO UNO A OTRO, EN UNA DISPOSICION LATERAL Y HORIZONTAL. EL VEHICULO SOPORTE ABARCA UNA ESTRUCTURA DE VEHICULO Y UN NUMERO DE RODILLOS QUE LE SOPORTAN SIENDO GIRATORIOS. POR MEDIO DE ELLOS RUEDA UN RODILLO DE ACCIONAMIENTO EN UNA UNION DE PROPULSION UNIDA CON UN MOTOR SOBRE LOS PRIMEROS RODILLOS DE REACCION SITUADOS A UNA DISTANCIA UNO DE…