(22/04/2020) Un aparato de control para un motor de combustión interna en el que la lubricación se realiza utilizando un aceite de lubricación descargado desde una bomba de aceite, y la refrigeración se realiza utilizando un refrigerante descargado desde una bomba de agua, en donde dicho motor de combustión interna comprende, un primer motor para accionar dicha bomba de aceite; un segundo motor para accionar dicha bomba de agua; y un primer mecanismo de cambio que tiene un primer estado y un segundo estado, siendo dicho primer estado un estado en el que dicho segundo motor no puede accionar dicha bomba de aceite, y siendo dicho segundo estado un estado en el…

(19/02/2020) Sistema de filtración de aceite para el filtrado fuera de línea de aceite contaminado de maquinaria diésel, comprendiendo el sistema de filtración de aceite - una entrada del sistema para recibir un flujo de entrada de aceite contaminado desde la maquinaria diésel, - una salida del sistema para liberar un flujo de salida de aceite filtrado a la maquinaria diésel, - una unidad de filtración de aceite que está en comunicación fluida con la entrada del sistema y la salida del sistema, la unidad de filtración de aceite comprende un filtro de aceite que es un filtro fino y está adaptado para recibir el aceite contaminado y para liberar el aceite filtrado, - una unidad de bombeo que está…

(25/12/2019) Sistema de lubricación y enfriamiento para un motor de combustión interna, comprendiendo el motor de combustión un pistón adecuado para corresponder con un cilindro respectivo, comprendiendo el sistema una multitud de consumidores de aceite agrupados en un primer y un segundo grupo, en donde dicho segundo grupo comprende al menos una(s) boquilla(s) (NZ) de pistón dispuestas para refrescar dicho pistón, comprendiendo el sistema - un circuito de aceite principal con una bomba principal (MP) respectiva, que comprende medios de conexión para ser accionados directamente por dicho motor de combustión interna, en donde…

(25/12/2019) Sistema de aceite lubricante para un motor de combustión equipado con un sistema de frenado hidráulico del motor, en particular para vehículos industriales o comerciales, comprendiendo el sistema - una conexión de derivación (BP) adecuada para derivar una bomba de aceite (P) asociada a un circuito de aceite del motor (OC), - una válvula controlable (CV) adecuada para ajustar una cantidad de aceite que se derivará a través de dicha conexión de derivación, - medios de control (ECU) que controlan dicha válvula controlable (CV), programados para controlar dicha válvula controlable (CV) en función de la velocidad del motor de combustión, el sistema de aceite adaptado para suministrar un accionamiento…

(06/11/2019) Distribuidor que consta de un dispositivo de control de la alimentación de fluido a presión, que consta de un cuerpo que comprende un diámetro interior de eje longitudinal (X), un equipo móvil adecuado para deslizarse dentro del diámetro interior, al menos un orificio de alimentación realizado en el cuerpo y dispuesto lateralmente con respecto al eje longitudinal (X), al menos un orificio de evacuación realizado en el cuerpo lateralmente con respecto al eje longitudinal (X), siendo el equipo móvil adecuado para deslizarse entre al menos una primera posición de interrupción de la comunicación entre el orificio de alimentación y el orificio de evacuación y una segunda posición de puesta en comunicación entre el orificio de alimentación y el orificio de evacuación…

(17/04/2019) Circuito (LC) de aceite de refrigeración y lubricación de un motor de combustión interna que comprende al menos un cilindro/pistón, válvulas de entrada y escape y medios de actuación de las válvulas de entrada y escape y medios de conmutación para controlar dichos medios de actuación con el fin de activar/desactivar una estrategia de control de válvula auxiliar, tal como un freno motor y/o una EGR interna, comprendiendo el circuito (LC) de aceite una galería (MG) principal para suministrar dos o más elementos consumidores de aceite de motor que incluyen dicho medios (SW) de conmutación y una boquilla (N) para producir un chorro de aceite para refrigerar dicho pistón, en el que el circuito de aceite…

(27/12/2017) Instalación de filtro de enfriamiento de fluidos con una bomba de fluidos accionada por un motor de la bomba para bombear un fluido a través de un filtro de fluidos y un refrigerador de fluidos para enfriar el fluido, donde el motor de la bomba es alimentado por un convertidor de la bomba, que está diseñado para controlar una velocidad de giro del motor de la bomba en función de una variable de ajuste de la bomba, con una unidad de procesamiento, que está diseñada para activar el convertidor de la bomba de tal forma que la velocidad de giro del motor de la bomba se controle en función de un estado de carga de una máquina que opera…

(23/07/2014) Sistema de alimentación de aceite destinado a lubricar un motor de combustión interna y a refrigerar los pistones de dicho motor , que presenta una bomba de aceite (P) y un circuito de aceite que comprende: - un primer surtidor para cada pistón unido a una primera rampa (R1) perteneciente al circuito de lubricación del motor, - un segundo surtidor para cada pistón unido a una segunda rampa (R2) dedicada a la refrigeración de los pistones, - una válvula pilotada del tipo abierta/cerrada dispuesta en la segunda rampa (R2) aguas arriba de dichos segundos surtidores , - una unidad de control que recibe del motor diferentes informaciones que representan la necesidad de lubricación y de refrigeración de…

(27/03/2012) Un sistema operativo de válvula de motor en el que una cámara de transmisión de distribución está formada en un lado de un cuerpo principal de motor formado por un cárter , un bloque de cilindro , y una culata de cilindro ; la cámara de transmisión de distribución aloja un sistema de transmisión de distribución que proporciona una conexión entre un cigüeñal soportado en el cárter y un árbol de levas soportado en la culata de cilindro encima de las válvulas de admisión y escape (29i, 29e); partes de extremo opuesto del árbol de levas son soportadas por una pared lateral (5a) de la culata de cilindro y una pared divisoria (5b) formada en la culata de cilindro de manera que esté adyacente a la cámara…

(16/12/2006) Módulo de líquido para la generación de presiones constantes de líquido, especialmente módulo de aceite, para la generación de la presión de aceite constante para la refrigeración de un motor de combustión interna, presentando una entrada y una salida , - estando unida la entrada a través de un canal de líquido coincidiendo con la salida , - estando en el canal de líquido una válvula, caracterizado porque la válvula es una válvula reguladora de presión , que está unida a través de un canal ON/OFF y un canal regulador de presión con el canal de líquido , están unido el canal ON/OFF en el lado de entrada del flujo con una superficie de la válvula reguladora de presión y el canal de presión por el lado de salida del flujo con la misma superficie de la válvula reguladora de presión y la válvula reguladora de presión …

(16/10/2004) 1. Interruptor de presión de aceite, del tipo que comprende un conjunto funcional que acusa las variaciones de la presión del aceite sometido a control, para establecer el cierre o la apertura de un circuito eléctrico, caracterizado porque está formado por un cuerpo de material plástico, en donde se aloja el conjunto funcional, yendo solidariamente integrados en dicho cuerpo dos terminales metálicos , los cuales salen al exterior para establecer sobre ellos la conexión del circuito eléctrico de aplicación, mientras que en la parte interior los extremos de dichos terminales quedan en disposición de ser conectados y desconectados entre sí por el conjunto funcional. 2. Interruptor de presión de aceite, en todo de acuerdo…

(16/04/2003) Procedimiento para controlar cojinetes de fricción de una máquina de pistón alternativo, especialmente de un motor de combustión interna, en el que al menos en un cilindro (Z1, Z2, Z3) un pistón desplazable está conectado con un eje del cigüeñal mediante una biela , con lo que una corriente (I) termoeléctrica que se origina en uno de estos cojinetes (2a, 10, 11) de fricción, en cada caso, al romperse una película lubricante entre sus piezas de cojinete en relación móviles una con otra a partir de distintos materiales conductores de electricidad y debido a un gradiante de temperatura, se utiliza en un aparato de control como señal de control, caracterizado porque la corriente (I) termoeléctrica se aumenta y se extiende y, durante al menos un ciclo de trabajo, se consultan, en función del ángulo…

(16/04/2001) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA VALVULA DE REGULACION DE LA PRESION DE ACEITE EN UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE CON PREFERENCIA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN PRIMER ESPACIO DE TRABAJO, QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA CONDUCCION DE ACEITE, CON UN SEGUNDO ESPACIO DE TRABAJO, QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA CONDUCCION DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE, Y CON UN CURSOR DE CONTROL, QUE ES MOVIBLE ESENCIALMENTE A TRAVES DE LA PRESION DE ACEITE EN EL PRIMER ESPACIO DE TRABAJO, PARA PROPORCIONAR UNA ABERTURA DE CONTROL CUANDO SE SOBREPASA UNA PRIMERA PRESION DE ACEITE PREDETERMINADA, A TRAVES DE LA CUAL SE CONTROLA EL ACEITE A PARTIR DEL SEGUNDO ESPACIO DE TRABAJO EN EL SISTEMA DE RETORNO.…

(01/03/2001) Dispositivo de suministro de aceite de motor de dos tiempos para vehículo. Un dispositivo de suministro de aceite de un motor de dos tiempos con transmisión automática del tipo de inhibición de descarga para un vehículo del tipo de motocicleta scooter incluye una bomba de aceite movida por la potencia de accionamiento de un motor de dos tiempos provisto de transmisión automática y que opera de manera que una cantidad básica de descarga aumente en proporción a la velocidad del motor, una unidad de inhibición de descarga que fija la cantidad inhibida de descarga reduciendo la cantidad básica de descarga en una relación predeterminada, y una unidad de control para determinar una cantidad sustancial de descarga en respuesta a la velocidad del motor conmutando al instante entre la cantidad básica de descarga…

(16/11/1997) HASTA AHORA LO NORMAL ERA SUMINISTRAR ACEITE A LAS ESTACIONES DE LUBRICACION DE LOS CILINDROS DE MOTORES DIESEL DE GRAN TAMAÑO A TRAVES DE LARGOS TUBOS DESDE LOS DENOMINADOS DISPOSITIVOS CENTRALES DE LUBRICACION QUE INCLUYEN BOMBAS DE PISTON AJUSTABLE ACCIONADAS DE FORMA SINCRONA A LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR. SE HA LLEGADO A RECONOCER QUE EXISTEN CIERTOS PROBLEMAS RESPECTO A UNA DOSIFICACION PRECISA DEL ACEITE DEBIDO A LAS ACCIONES DE RESORTE DE LOS TUBOS LARGOS, Y SE INTENTO, SIN MUCHO EXITO, UTILIZAR EN SU LUGAR VALVULAS DE DOSIFICACION TEMPORIZADAS, MONTADAS CERCA DE LAS ESTACIONES DE LUBRICACION RESPECTIVAS , CON LO QUE SE MINIMIZABA EL PROBLEMA DEL RESORTE. CON LA PRESENTE INVENCION SE CONSIGUEN MEJORAS AUN MAYORES MEDIANTE LA UTILIZACION UNIDADES…

(01/03/1993) EL INVENTO TIENE POR OBJETO UN SISTEMA DE LUBRICACION CON REFRIGERACION INYECTADA DE LOS PISTONES DE UN MOTOR DE COMBUSTION POR MEDIO DE TOBERAS DE INYECCION, CUYOS CHORROS DE REFRIGERACION ESTAN DIRIGIDOS HACIA LAS SUPERFICIES INTERNAS DEL MOTOR DE COMBUSTION. PARA ALCANZAR RAPIDAMENTE, DESPUES DEL ARRANQUE DE LA MAQUINA DE COMBUSTION, LA PRESION DEL LUBRICANTE, SE INTERRUMPE EN ESTA FASE DE FUNCIONAMIENTO LA ENTRADA DE LUBRICANTE A LAS TOBERAS DE INYECCION. DADO QUE EN LA FASE DE ARRANQUE SE PUEDE REDUCIR AMPLIAMENTE E INCLUSO INTERRUMPIR LA APORTACION DE ACEITE LUBRICANTE A LOS ARBOLES DE LEVAS SIN DAÑAR LOS COJINETES, SE DOTAN LAS TOBERAS DE INYECCION Y LOS ARBOLES DE LEVAS DE UNA ALIMENTACION CONJUNTA CON LUBRICANTE, QUE SE PUEDE REGULAR CENTRALMENTE CON…

(16/12/1987) 1. Válvula limitadora de presión para la presión de aceite de una instalación de lubricación por un motor de combustión interna, que presenta una forma fundamental cilíndrica, está insertada dentro de un taladro de un alojamiento, y tiene una pieza de cierre movible axialmente, adosada a un asiento de válvula del alojamiento con una zona de hermeticidad bajo la acción de un resorte, caracterizada por un manguito de guía para la pieza de cierre, el cual está apoyado flotantemente en el taladro. 2. Válvula según la reivindicación 1, caracterizada porque la zona de hermeticidad de la pieza de cierre está estructura con forma esférica y el asiento de válvula del alojamiento está estructura con forma cónica. 3. Válvula según la reivindicación…