Estructura de visualización de informaciones, barrera y estación de parada de vehículos equipadas de este modo.
Barrera alargada (10), erigida sobre un soporte de andén horizontal por donde pasa un vehículo de transporte (25),
elevándose la barrera (10) entre un lado delantero accesible y un lado trasero no accesible y comprendiendo sobre su longitud:
- al menos una hoja móvil de puerta (27a, 27b) para abrir y cerrar un paso (29) entre los lados delantero accesible y trasero no accesible,
- al menos una puerta de seguridad (43a, 43b) equipada con un sistema con barra antipánico (45) y montada móvil sobre un enmarcado fijo (46), bordeando la puerta de seguridad lateralmente la hoja móvil de puerta (27a, 27b) que se desliza paralelamente a ella,
- varias estructuras electrónicas de visualización de informaciones (1), que comprenden:
- una parte fija (3) para fijar erigida sobre o contra un soporte (5),
- unos medios de fijación (30, 31, 310) de la parte fija y,
- al menos una pantalla de visualización de informaciones (7) unida a la parte fija (3) y que se extiende delante de ella, presentando dicha pantalla una cara delantera de visualización visible (7a), caracterizada por que unos medios de movilidad (9, 9a, 9b) están interpuestos entre la parte fija y la pantalla de visualización (7), para permitir un movimiento de la pantalla de visualización, con respecto a la parte fija (3) entre:
- una posición cerrada de la pantalla de visualización (7), delante o contra dicha parte fija, siendo esta posición cerrada la posición operativa de funcionamiento donde dicha pantalla de la cara delantera de visualización (7a) es visible de delante de la estructura,
- y una posición abierta de la pantalla de visualización (7) que autoriza un acceso (57) para mantenimiento:
* detrás de la pantalla de visualización (7),
* o a una cara trasera (7b) de dicha pantalla, estando dichas estructuras electrónicas de visualización (1) situadas lejos de la, o de cada, hoja (27a, 27b) y cuya cara delantera de visualización (7a) es preferentemente visible sobre el lado delantero accesible,
- un bastidor estructural fijo (33) al que pertenece el, o cada, enmarcado fijo (46) y que está fijado a cada parte fija (3) por los medios de fijación (30, 31) de la parte fija y,
- unos medios de fijación (30,31) del bastidor estructural (33), fijados en el soporte (5).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/075891.
Solicitante: Faiveley Transport Tours.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 75 Avenue Yves Farge ZI Les Yvaudières 37700 Saint Pierre des Corps FRANCIA.
Inventor/es: LARDY,GILLES.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61B1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61B SISTEMAS FERROVIARIOS; EQUIPAMIENTOS A ESTE EFECTO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (ascensores o montacargas, elevadores, escaleras o aceras mecánicas B66B). › B61B 1/00 Disposición general de estaciones, de muelles o de vías de garaje; Red de vías férreas; Sistemas de maniobra de vehículos ferroviarios (rampas o dispositivos de maniobra B61J; estructura de muelles E01F 1/00; indicadores de horarios G09D). › Disposición general de estaciones y muelles incluidos los dispositivos de protección de viajeros.
- G09F9/00 FISICA. › G09 ENSEÑANZA; CRIPTOGRAFIA; PRESENTACION; PUBLICIDAD; PRECINTOS. › G09F PRESENTACION; PUBLICIDAD; CARTELES; ETIQUETAS O PLACAS DE IDENTIFICACION; PRECINTOS. › Dispositivos de representación de información variable, en los que la información se forma sobre un soporte, por selección o combinación de elementos individuales (en los que la información variable se fija de manera permanente sobre un soporte móvil G09F 11/00).
PDF original: ES-2821503_T3.pdf
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