PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES PARA LOS VEHICULOS EN GENERAL.

CONSISTE EN DISPONER OTRA CAMARA (8) DE COMBUSTION ADICIONAL DE MUCHA MENOR DIMENSION, EN LA QUE SE APLICA UN CILINDRO (9) DESPLAZABLE ACCIONADO POR LA CORRESPONDIENTE BIELA (10) Y A TRAVES DEL CIGUEÑAL COMPLEMENTARIO (11) QUE MUEVE LOS BALANCINES (6) DE LAS VALVULAS (4), ESTABLECIENDOSE UNA RELACION DE VELOCIDADES ENTRE AMBOS CILINDROS (2, 9), DE FORMA QUE MIENTRAS EL CILINDRO (2) DE LA CAMARA (7) DE COMBUSTION NORMAL RECORRE UN CICLO COMPLETO DE AVANCE Y RETROCESO, EL OTRO CILINDRO (9) MENORDE LA CAMARA (8) DE COMBUSTION ADICIONAL, RECORRERA UNICAMENTE LA MITAD DE SU CICLO, BIEN SEA EL AVANCE O RETROCESO, CONSIGUIENDOSE POR UNA PEQUEÑA AMPLIACION DE LA PRESION, UN VOLUMEN ADICIONAL DE DESPLAZAMIENTO ADMITIENDO MAS MEZCLA Y UNA MEJOR COMBUSTION DE LA MISMA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEER,STEPHEN.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 14 HILLVIEW ROAD - RAYLEIGH ESSEX - ENGLAND.

Fecha de Solicitud: 29 de Septiembre de 1983.

Fecha de Publicación: 1 de Agosto de 1984.

Fecha de Concesión: 11 de Mayo de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02B19/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 19/00 Motorescaracterizados porlas cámaras de precombustión. › con un pistón auxiliar en la cámara para transferir la carga inflamada al interior del cilindro.

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